Артикул:
289407
О книге
Документальный роман, проливающий свет на последние дни одного из самых известных полярных путешественников всех времен. Книга стала сенсацией в Норвегии. Она представляет безусловный интерес для российского читателя, так как связана с ...
Перейти к описанию
Характеристики
Переплет
пер.
Страниц
344
Год Издания
2018
Формат
-
ISBN
978-5-98797-193-2
Высота
245
Ширина
170
Нет в наличии
998 руб./шт
Под заказ
Мы сообщим вам, когда книга появится в наличии
Хочу в подарок
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Документальный роман, проливающий свет на последние дни одного из самых известных полярных путешественников всех времен. Книга стала сенсацией в Норвегии. Она представляет безусловный интерес для российского читателя, так как связана с одной из самых известных страниц в истории российской Арктики — спасением ледоколом «Красин» экспедиции Умберто Нобиле.
25 мая 1928 года итальянский дирижабль «Италия» потерпел крушение к северу от архипелага Шпицберген. Катастрофа дала старт одной из самых больших спасательных операций в истории Арктики: в гонке участвовали как Советский Союз, Великобритания, Германия, Франция, так и Италия. Спасательные действия вскоре стали частью сложной политической игры.
18 июня известный полярный путешественник Руаль Амундсен покинул Тромсё, чтобы присоединиться к гонке вместе с пятью товарищами на борту французского самолета «Латем». Спустя три часа с самолета поступили сигналы, направлявшиеся в Бьорнёю. Это был последний раз, когда мы слышим о Руале Амундсене. «Латем» и весь экипаж бесследно исчезли.
В 1928 году Амундсену было 56 лет. У него были финансовые проблемы, его последние экспедиции сильно критиковали, он был стареющим полярным героем со слегка подмоченной репутацией. Спасательные действия «Латема» были просто необходимы, чтобы он смог восстановить свой авторитет в глазах общественности. Но экспедиция была плохо подготовлена и плохо оснащена. Осознавал ли Амундсен тот риск, на который шел ? Что случилось с самолетом и экипажем на борту?
25 мая 1928 года итальянский дирижабль «Италия» потерпел крушение к северу от архипелага Шпицберген. Катастрофа дала старт одной из самых больших спасательных операций в истории Арктики: в гонке участвовали как Советский Союз, Великобритания, Германия, Франция, так и Италия. Спасательные действия вскоре стали частью сложной политической игры.
18 июня известный полярный путешественник Руаль Амундсен покинул Тромсё, чтобы присоединиться к гонке вместе с пятью товарищами на борту французского самолета «Латем». Спустя три часа с самолета поступили сигналы, направлявшиеся в Бьорнёю. Это был последний раз, когда мы слышим о Руале Амундсене. «Латем» и весь экипаж бесследно исчезли.
В 1928 году Амундсену было 56 лет. У него были финансовые проблемы, его последние экспедиции сильно критиковали, он был стареющим полярным героем со слегка подмоченной репутацией. Спасательные действия «Латема» были просто необходимы, чтобы он смог восстановить свой авторитет в глазах общественности. Но экспедиция была плохо подготовлена и плохо оснащена. Осознавал ли Амундсен тот риск, на который шел ? Что случилось с самолетом и экипажем на борту?
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...